Tesla: Η ενέργεια του υδρογόνου είναι απαραίτητο υλικό στη βιομηχανία

Η Ημέρα Επενδυτών της Tesla για το 2023 πραγματοποιήθηκε στο Gigafactory στο Τέξας. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, παρουσίασε το τρίτο κεφάλαιο του «Master Plan» της Tesla -- μια ολοκληρωμένη στροφή προς τη βιώσιμη ενέργεια, με στόχο την επίτευξη 100% βιώσιμης ενέργειας έως το 2050.

Το Σχέδιο 3 αναλύεται σε πέντε βασικές πτυχές:

Πλήρης στροφή στα ηλεκτρικά οχήματα.

Η χρήση αντλιών θερμότητας στον οικιακό, εμπορικό και βιομηχανικό τομέα.

Η χρήση αποθήκευσης ενέργειας σε υψηλή θερμοκρασία και πράσινης ενέργειας υδρογόνου στη βιομηχανία.

Βιώσιμη ενέργεια για αεροσκάφη και πλοία.

Τροφοδοτήστε το υπάρχον δίκτυο με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Στην εκδήλωση, τόσο ο Tesla όσο και ο Musk έδωσαν ένα νεύμα στο υδρογόνο. Το σχέδιο 3 προτείνει την ενέργεια υδρογόνου ως βασική πρώτη ύλη για τη βιομηχανία. Ο Μασκ πρότεινε τη χρήση υδρογόνου για την πλήρη αντικατάσταση του άνθρακα και είπε ότι μια συγκεκριμένη ποσότητα υδρογόνου θα ήταν απαραίτητη σε σχετικές βιομηχανικές διεργασίες, οι οποίες απαιτούν υδρογόνο και μπορούν να παραχθούν με ηλεκτρόλυση νερού, αλλά και πάλι είπε ότι το υδρογόνο δεν πρέπει να χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με τον Μασκ, υπάρχουν πέντε τομείς εργασίας που εμπλέκονται στην επίτευξη βιώσιμης καθαρής ενέργειας. Το πρώτο είναι η εξάλειψη της ορυκτής ενέργειας, η επίτευξη της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ο μετασχηματισμός του υπάρχοντος ηλεκτρικού δικτύου, η ηλεκτροδότηση των αυτοκινήτων και στη συνέχεια η μετάβαση σε αντλίες θερμότητας και η σκέψη για το πώς να μεταφερθεί θερμότητα, πώς να χρησιμοποιηθεί η ενέργεια υδρογόνου, και τέλος να σκεφτούμε πώς να ηλεκτροδοτήσουμε αεροπλάνα και πλοία, όχι μόνο αυτοκίνητα, για να επιτύχουμε πλήρη ηλεκτροδότηση.

Ο Μασκ ανέφερε επίσης ότι υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορούμε να κάνουμε αυτή τη στιγμή, χρησιμοποιώντας διαφορετικές τεχνολογίες για να κάνουμε το υδρογόνο να αντικαταστήσει άμεσα τον άνθρακα, ώστε να βελτιωθεί η παραγωγή χάλυβα, να χρησιμοποιηθεί άμεσα μειωμένος σίδηρος για τη βελτίωση των βιομηχανικών διεργασιών και τέλος, άλλες εγκαταστάσεις σε Τα χυτήρια μπορούν να βελτιστοποιηθούν για να επιτευχθεί πιο αποτελεσματική μείωση του υδρογόνου.

Το «Grand Plan» είναι μια σημαντική στρατηγική της Tesla. Προηγουμένως, η Tesla κυκλοφόρησε τα "Grand Plan 1" και "Grand Plan 2" τον Αύγουστο του 2006 και τον Ιούλιο του 2016, τα οποία αφορούσαν κυρίως ηλεκτρικά οχήματα, αυτόνομη οδήγηση, ηλιακή ενέργεια κ.λπ. Τα περισσότερα από τα παραπάνω στρατηγικά σχέδια έχουν υλοποιηθεί.

Το Σχέδιο 3 έχει δεσμευτεί για μια βιώσιμη ενεργειακή οικονομία με αριθμητικούς στόχους για την επίτευξή του: 240 τεραβατώρες αποθήκευσης, 30 τεραβάτ ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, 10 τρισεκατομμύρια δολάρια επενδύσεις στη μεταποίηση, το ήμισυ της οικονομίας καυσίμου στην ενέργεια, λιγότερο από το 0,2% της γης, 10% του παγκόσμιου ΑΕΠ το 2022, ξεπερνώντας όλες τις προκλήσεις των πόρων.

Η Tesla είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο και οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της έχουν καλές επιδόσεις. Πριν από αυτό, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, ήταν έντονα σκεπτικιστής σχετικά με το υδρογόνο και τις κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και εξέφρασε δημόσια την άποψή του για την «παρακμή» της ανάπτυξης υδρογόνου σε μια σειρά από κοινωνικές πλατφόρμες.

Νωρίτερα, ο Μασκ χλεύασε τον όρο "Fuel Cell" ως "Fool Cell" σε εκδήλωση μετά την ανακοίνωση της κυψέλης καυσίμου υδρογόνου Mirai της Toyota. Το καύσιμο υδρογόνου είναι κατάλληλο για πυραύλους, αλλά όχι για αυτοκίνητα.

Το 2021, ο Μασκ υποστήριξε τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Volkswagen, Χέρμπερτ Ντις, όταν εκτόξευσε υδρογόνο στο Twitter.

Την 1η Απριλίου 2022, ο Μασκ έγραψε στο Twitter ότι η Tesla θα αλλάξει από ηλεκτρική σε υδρογόνο το 2024 και θα λανσάρει την κυψέλη καυσίμου υδρογόνου Model H -- στην πραγματικότητα, ένα πρωταπριλιάτικο αστείο από τον Musk, χλευάζοντας ξανά την ανάπτυξη υδρογόνου.

Σε συνέντευξή του στους Financial Times στις 10 Μαΐου 2022, ο Μασκ είπε: «Το υδρογόνο είναι η πιο ανόητη ιδέα για αποθήκευση ενέργειας», προσθέτοντας: «Το υδρογόνο δεν είναι ένας καλός τρόπος αποθήκευσης ενέργειας».

Η Tesla δεν είχε από καιρό σχέδια να επενδύσει σε οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Τον Μάρτιο του 2023, η Tesla συμπεριέλαβε περιεχόμενο σχετικό με το υδρογόνο στο "Grand Plan 3" της, εστιάζοντας στην ανάπτυξη του σχεδίου βιώσιμης ενεργειακής οικονομίας, το οποίο αποκάλυψε ότι ο Musk και ο Tesla αναγνώρισαν τον σημαντικό ρόλο του υδρογόνου στον ενεργειακό μετασχηματισμό και υποστήριξαν την ανάπτυξη του πράσινου υδρογόνου.

Επί του παρόντος, τα παγκόσμια οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου, οι υποστηρικτικές υποδομές και ολόκληρη η βιομηχανική αλυσίδα αναπτύσσονται με ταχείς ρυθμούς. Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία της China Hydrogen Energy Alliance, μέχρι το τέλος του 2022, ο συνολικός αριθμός οχημάτων κυψελών καυσίμου στις μεγάλες χώρες του κόσμου έχει φτάσει τα 67.315, με ετήσια αύξηση 36,3%. Ο αριθμός των οχημάτων κυψελών καυσίμου έχει αυξηθεί από 826 το 2015 σε 67.488 το 2022. Την τελευταία πενταετία, ο ετήσιος ρυθμός αύξησης της σύνθεσης έφτασε το 52,97%, το οποίο βρίσκεται σε σταθερή κατάσταση ανάπτυξης. Το 2022, ο όγκος πωλήσεων οχημάτων κυψελών καυσίμου στις μεγάλες χώρες έφτασε τις 17.921, σημειώνοντας αύξηση 9,9% σε ετήσια βάση.

Σε αντίθεση με τη σκέψη του Μασκ, η IEA περιγράφει το υδρογόνο ως «πολυλειτουργικό φορέα ενέργειας» με ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των βιομηχανικών εφαρμογών και των μεταφορών. Το 2019, ο ΔΟΕ είπε ότι το υδρογόνο είναι μία από τις κορυφαίες επιλογές για την αποθήκευση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, υποσχόμενος να είναι η επιλογή με το χαμηλότερο κόστος για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας για ημέρες, εβδομάδες ή και μήνες. Ο ΔΟΕ πρόσθεσε ότι τόσο το υδρογόνο όσο και τα καύσιμα με βάση το υδρογόνο θα μπορούσαν να μεταφέρουν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σε μεγάλες αποστάσεις.

Επιπλέον, οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν ότι μέχρι τώρα, και οι δέκα κορυφαίες εταιρείες αυτοκινήτων με παγκόσμιο μερίδιο αγοράς έχουν εισέλθει στην αγορά οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου, ανοίγοντας την επιχειρηματική διάταξη κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Προς το παρόν, παρόλο που η Tesla εξακολουθεί να λέει ότι το υδρογόνο δεν πρέπει να χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα, οι 10 κορυφαίες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο με πωλήσεις αναπτύσσουν όλες τις επιχειρήσεις κυψελών καυσίμου υδρογόνου, πράγμα που σημαίνει ότι η ενέργεια υδρογόνου έχει αναγνωριστεί ως χώρος ανάπτυξης στον τομέα των μεταφορών .

Σχετικό: Ποιες είναι οι επιπτώσεις όλων των 10 αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις που δημιουργούν πίστες αγώνων υδρογόνου;

Συνολικά, το υδρογόνο είναι μια από τις κορυφαίες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο που επιλέγουν την πίστα του μέλλοντος. Επί του παρόντος, η μεταρρύθμιση της ενεργειακής δομής οδηγεί την παγκόσμια αλυσίδα βιομηχανίας ενέργειας υδρογόνου να ξεκινήσει σε ένα ευρύτερο στάδιο. Στο μέλλον, με τη συνεχή ωριμότητα και την εκβιομηχάνιση της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου, την ταχεία ανάπτυξη της ζήτησης κατάντη, τη συνεχή επέκταση της κλίμακας παραγωγής και μάρκετινγκ των επιχειρήσεων, τη συνεχή ωριμότητα της αλυσίδας εφοδιασμού και τον συνεχή ανταγωνισμό των συμμετεχόντων στην αγορά, το κόστος και η τιμή των κυψελών καυσίμου θα μειωθεί γρήγορα. Σήμερα, όταν υποστηρίζεται η αειφόρος ανάπτυξη, η ενέργεια υδρογόνου, μια καθαρή ενέργεια, θα έχει μια ευρύτερη αγορά. Η μελλοντική εφαρμογή της νέας ενέργειας είναι βέβαιο ότι θα είναι πολυεπίπεδη και τα οχήματα με ενέργεια υδρογόνου θα συνεχίσουν να επιταχύνουν τον ρυθμό ανάπτυξης.