Μη επανδρωμένα πλοία έρευνας με καύσιμα υδρογόνου πρόκειται να εκτοξευθούν στον ποταμό Τάμεση

Το SEA-KIT International έλαβε χρηματοδότηση από τον διαγωνισμό Zero Emissions Ships and Infrastructure (ZEVI) για το σχεδιασμό και την κατασκευή ενός μη επανδρωμένου σκάφους επιφάνειας (USV) με καύσιμα υδρογόνου. Ως μέρος του έργου, η εταιρεία θα συνεργαστεί με την υπεράκτια εταιρεία αποδιοργάνωσης του άνθρακα Marine2o για την κατασκευή υποδομών υδρογόνωσης στην ξηρά για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου μέσω της ηλεκτρόλυσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και νερού.

Το έργο, που ονομάζεται ZEPHR - Zero Emission Port Hydroprospecting Vessel, στοχεύει να επεκτείνει τις πράσινες λειτουργίες πλοίων για τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων και τους ενδιαφερόμενους φορείς μέσω πλήρους μεταφοράς ενέργειας, από εύκολα προσβάσιμη πράσινη ηλεκτρική ενέργεια έως 100% πράσινη παραγωγή, συμπίεση, αποθήκευση και διανομή υδρογόνου.

Ο ειδικός στον μηχανολογικό σχεδιασμό και τη βιωσιμότητα, Marine Zero, θα υποστηρίξει τον σχεδιασμό και την ενοποίηση των εγκαταστάσεων συμμόρφωσης και διανομής της Marine2o με τους κανονισμούς. Η Αρχή Λιμένος του Λονδίνου (PLA) είναι ο συνεργάτης της και θα φιλοξενήσει τον σταθμό ανεφοδιασμού με υδρογόνο στον Τάμεση στο Λονδίνο και θα λειτουργεί το ZEPHR USV.

Ο John Dillon-Leach, υδρογράφος λιμένων στην Αρχή Λιμένος του Λονδίνου, είπε:

«Η υποστήριξή μας για αυτό το συναρπαστικό έργο υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να δημιουργήσουμε ένα καθαρό μηδενικό μέλλον στον Τάμεση».

«Η υιοθέτηση καινοτόμων και νέων τεχνολογιών καυσίμων στο ZEPHR θα μας επιτρέψει να είμαστε πιο βιώσιμοι και αποτελεσματικοί στην παροχή βασικών υδρολογικών δεδομένων και υπηρεσιών σε όλους τους ναυτικούς στον Τάμεση».

«Το πενταετές έργο θα υποστηρίξει επίσης την περιβαλλοντική παρακολούθηση, τα ακαδημαϊκά και βιομηχανικά ερευνητικά έργα και θα υποστηρίξει το έργο Offshore Hydrogen Road - όλα τα βασικά στοιχεία του Thames Vision 2050, υποστηρίζοντας την Αρχή Λιμένος του Λονδίνου, τους εταίρους και τους ενδιαφερόμενους φορείς στην επίτευξη των στόχων βιωσιμότητας ."

Ο Τάμεσης είναι η πιο πολυσύχναστη εσωτερική ναυσιπλοΐα του Ηνωμένου Βασιλείου, μεταφέροντας περισσότερους από 5 εκατομμύρια τόνους αγαθών και υλικών κάθε χρόνο, καθώς και εκατομμύρια επιβάτες. Ως εκ τούτου, η εκβολή του Τάμεση είναι ιδανική για να υποστηρίξει την ανάπτυξη του οικοσυστήματος υδρογόνου, με σημαντική δυνητική χρήση σε διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένων των λιμένων, των θαλάσσιων και εσωτερικών πλωτών μεταφορών, των αεροδρομίων και της αεροπορίας, των κατασκευών, της διανομής και της εφοδιαστικής.

Ως διαχειριστής του μεγαλύτερου λιμανιού του Ηνωμένου Βασιλείου, η Αρχή Λιμένος του Λονδίνου (PLA) έχει θέσει φιλόδοξους στόχους μείωσης των εκπομπών και λαμβάνει ενεργά μια σειρά ενεργειών για την επίτευξη αυτών των στόχων, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής νέων τεχνολογιών. Το ZEPHR USV, με την επιχειρησιακή του ικανότητα μηδενικών εκπομπών, θα υποστηρίξει την PLA στην επίτευξη των στόχων της.

Τα τηλεχειριζόμενα USV της SEA-KIT, πολλά από τα οποία λειτουργούν σε υπεράκτια έργα σε όλο τον κόσμο, βελτιώνουν την ασφάλεια με το χερσαίο προσωπικό σε απομακρυσμένα κέντρα επιχειρήσεων. Το μικρότερο μέγεθός του επιτρέπει επίσης σημαντική εξοικονόμηση κόστους σε σύγκριση με μεγαλύτερα συμβατικά πλοία έρευνας.

Η διαμορφώσιμη πλατφόρμα ZEPHR USV θα έχει ως κύριο ωφέλιμο φορτίο μια ηχώ πολλαπλών ακτίνων υψηλής ανάλυσης, ικανή να τοποθετεί πρόσθετους αισθητήρες όπως lidar, κάμερες, εξοπλισμό παρακολούθησης περιβάλλοντος και δειγματοληψίας. Το πλοίο θα μπορεί επίσης να εκτοξεύει και να ανακτά εναέρια drones για τοπογραφία, επιτήρηση, έρευνα και διάσωση. Το ZEPHR θα χρησιμοποιήσει δύο συστήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου ως πλεονασμό.

Ο σχεδιασμός του πλοίου θα επανεξεταστεί σε συνδυασμό με το Lloyd's Register και τον Οργανισμό Ναυτιλίας και Ακτοφυλακής για να πληρούνται οι κανονιστικές απαιτήσεις και οι απαιτήσεις συμμόρφωσης και να ληφθεί έγκριση για συνέχιση της λειτουργίας. Το ZEPHR θα κατασκευαστεί στις πρόσφατα επεκτεινόμενες εγκαταστάσεις παραγωγής της SEA-KIT στο Tollesbury, Essex, UK.