Η ανάπτυξη κυψελών καυσίμου υδρογόνου

Σύμφωνα με το Energy Storage International Summit, ως μια πραγματικά καθαρή ενέργεια «μηδενικών εκπομπών», η εφαρμογή τουκυψέλες καυσίμου υδρογόνουστις αναπτυγμένες χώρες επιταχύνεται. Η Ιαπωνία θα κατασκευάσει 100 σταθμούς ανεφοδιασμού με υδρογόνο μέχρι το 2015, και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επίσης εγκρίνει ένα έργο για την αύξηση των λεωφορείων κυψελών καυσίμου. Αυτό δείχνει ότι η κυψέλη καυσίμου έχει πραγματικά μετακινηθεί από το εργαστήριο στην εκβιομηχάνιση. Σε σύγκριση με την μπαταρία λιθίου, έχει το πλεονέκτημα της μηδενικής ρύπανσης.
Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ ανέφερε σε δήλωση ότι η νοτιοκορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία Hyundai Motor, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες Nissan Motor και η Toyota Motor έχουν καταλήξει σε συμφωνίες με το υπουργείο για να προετοιμαστούν για την κυκλοφορία του πρώτου γύρου οχημάτων υδρογόνου. Αυτό το μοντέλο συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα θα επικεντρωθεί στην κατασκευή υποδομής ενέργειας υδρογόνου και θα ονομαστεί H2USA.

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι Κάτω Χώρες, η Δανία, η Σουηδία, η Γαλλία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γερμανία κατέληξαν σε συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη και προώθηση οχημάτων ενέργειας υδρογόνου. Οι χώρες θα κατασκευάσουν από κοινού ένα ευρωπαϊκό δίκτυο εγκατάστασης υδρογόνου και θα συντονίσουν τη μεταφορά ενέργειας. Η βρετανική κυβέρνηση πρότεινε ότι θα αναπτυχθεί δυναμικάκυψέλη καυσίμου υδρογόνουοχήματα. Σκοπεύει να έχει 1,6 εκατομμύρια οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου στο Ηνωμένο Βασίλειο έως το 2030 και να κάνει το μερίδιο αγοράς της να φτάσει το 30%-50% έως το 2050.

Το πρώτο της Κίναςκυψέλη καυσίμου υδρογόνουΗ ηλεκτρική ατμομηχανή αναπτύχθηκε με επιτυχία μετά από τετραετή ανάπτυξη και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε βιομηχανικούς τομείς, όπως τρακτέρ εξόρυξης. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων του 2008, 20κυψέλη καυσίμου υδρογόνουαυτοκίνητα που αναπτύχθηκαν ανεξάρτητα από τη χώρα μου τέθηκαν σε λειτουργία. Ήταν η πρώτη παρτίδα αυτοκινήτων κυψελών καυσίμου που έλαβαν άδεια εθνικής οδού. Το Πανεπιστήμιο Tongji συμμετείχε στην ανάπτυξη. Στις 30 Ιουνίου 2010, ο Όμιλος Shandong Dongyue ανακοίνωσε στον κόσμο ότι η μεμβράνη υπερφθοριωμένων ιόντων χλωριούχου αλκαλίου και η μεμβράνη κυψελών καυσίμου που αναπτύχθηκε μόνος του στην Κίνα έχουν εντοπιστεί. Μετά από 8 χρόνια επιστημονικής έρευνας, έσπασε το μακροχρόνιο μονοπώλιο των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ιαπωνίας σε αυτήν την τεχνολογία. Παράλληλα, ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία μονάδα παραγωγής με ετήσια παραγωγή 500 τόνων για την κατασκευή μεμβρανών ιόντων ρητίνης σουλφονικού οξέος, το βασικό υλικό των κυψελών καυσίμου, που ολοκληρώθηκε από την «Dongyue», λύνοντας το σημαντικό πρόβλημα στο η παραγωγή τουκυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Έκτοτε, η Κίνα έχει γίνει η τρίτη χώρα με την τεχνολογία και την ικανότητα εκβιομηχάνισης.