Η Fountain Fuel άνοιξε τον πρώτο της ολοκληρωμένο σταθμό ηλεκτροπαραγωγής στην Ολλανδία, παρέχοντας υπηρεσίες υδρογόνωσης/φόρτισης σε υδρογόνο και ηλεκτρικά οχήματα

Η Fountain Fuel άνοιξε την περασμένη εβδομάδα τον πρώτο «ενεργειακό σταθμό μηδενικών εκπομπών» της Ολλανδίας στο Amersfoort, προσφέροντας τόσο σε υδρογόνο όσο και σε ηλεκτρικά οχήματα μια υπηρεσία υδρογόνωσης/φόρτισης. Και οι δύο τεχνολογίες θεωρούνται από τους ιδρυτές και τους πιθανούς πελάτες της Fountain Fuel ως απαραίτητες για τη μετάβαση σε μηδενικές εκπομπές ρύπων.

«Τα αυτοκίνητα κυψελών καυσίμου υδρογόνου δεν ταιριάζουν με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα»

Στο ανατολικό άκρο του Amersfoort, σε απόσταση αναπνοής από τους δρόμους Α28 και Α1, οι αυτοκινητιστές θα μπορούν σύντομα να φορτίζουν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα και να ξαναγεμίζουν τα τραμ τους με καύσιμα υδρογόνου στον νέο «σταθμό ενέργειας μηδενικών εκπομπών» της Fountain Fuel. Στις 10 Μαΐου 2023, η Vivianne Heijnen, Υπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων της Ολλανδίας, άνοιξε επίσημα το συγκρότημα, όπου ένα νέο όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου BMW iX5 ανεφοδιαζόταν.

Δεν είναι ο πρώτος σταθμός ανεφοδιασμού στην Ολλανδία -- υπάρχουν ήδη 15 σε λειτουργία σε όλη τη χώρα -- αλλά είναι ο πρώτος ολοκληρωμένος σταθμός ενέργειας στον κόσμο που συνδυάζει σταθμούς ανεφοδιασμού και φόρτισης.

Πρώτα οι υποδομές

«Είναι αλήθεια ότι δεν βλέπουμε πολλά οχήματα που κινούνται με υδρογόνο στο δρόμο αυτή τη στιγμή, αλλά είναι πρόβλημα κότας και αυγού», δήλωσε ο Stephan Bredewold, συνιδρυτής της Fountain Fuel. Μπορούμε να περιμένουμε έως ότου τα αυτοκίνητα με καύσιμα υδρογόνου είναι ευρέως διαθέσιμα, αλλά οι άνθρωποι θα οδηγούν αυτοκίνητα με υδρογόνο μόνο αφού κατασκευαστούν αυτοκίνητα με καύσιμα υδρογόνου».

Υδρογόνο έναντι ηλεκτρικής;

Σε μια έκθεση της περιβαλλοντικής ομάδας Natuur & Milieu, η προστιθέμενη αξία της ενέργειας του υδρογόνου υστερεί ελαφρώς σε σχέση με αυτή των ηλεκτρικών οχημάτων. Ο λόγος είναι ότι τα ίδια τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ήδη μια καλή επιλογή στην πρώτη θέση, και τα οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου είναι πολύ λιγότερο αποδοτικά από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και το κόστος παραγωγής υδρογόνου είναι πολύ υψηλότερο από την ενέργεια που παράγεται όταν χρησιμοποιείται υδρογόνο σε κυψέλες καυσίμου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να ταξιδέψει τρεις φορές πιο μακριά με την ίδια φόρτιση με ένα αυτοκίνητο κυψελών καυσίμου υδρογόνου.

You need both

Αλλά τώρα όλοι λένε ότι είναι καιρός να σταματήσουμε να σκεφτόμαστε τις δύο επιλογές οδήγησης χωρίς ρύπους ως ανταγωνιστές. «Όλοι οι πόροι χρειάζονται», λέει ο Sander Sommer, γενικός διευθυντής της Allego. «Δεν πρέπει να βάζουμε όλα τα αυγά μας σε ένα καλάθι». Η Allego Company περιλαμβάνει μεγάλο αριθμό επιχειρήσεων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Ο Jurgen Guldner, διευθυντής προγράμματος τεχνολογίας Hydrogen του BMW Group, συμφωνεί: "Η τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων είναι εξαιρετική, αλλά τι γίνεται αν δεν έχετε εγκαταστάσεις φόρτισης κοντά στο σπίτι σας; Τι γίνεται εάν απλά δεν έχετε τον χρόνο να φορτίσετε το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο και ξανά; Τι γίνεται αν ζείτε σε ένα ψυχρό κλίμα όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν συχνά προβλήματα; Ή ως Ολλανδός τι γίνεται αν θέλετε να κρεμάσετε κάτι στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου σας;"

Αλλά πάνω από όλα, το Energiewende στοχεύει να επιτύχει πλήρη ηλεκτροδότηση στο εγγύς μέλλον, πράγμα που σημαίνει ότι διαφαίνεται τεράστιος ανταγωνισμός για το χώρο του δικτύου. Ο Frank Versteege, διευθυντής της Louwman Groep, εισαγωγέα Toyota, Lexus και Suzuki, λέει ότι εάν ηλεκτροδοτούσαμε 100 λεωφορεία, θα μπορούσαμε να μειώσουμε τον αριθμό των νοικοκυριών που συνδέονται στο δίκτυο κατά 1.500.

Υφυπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων, Κάτω Χώρες

Η Vivianne Heijnen υδρογονώνει ένα όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου BMW iX5 κατά την τελετή έναρξης

Επιπλέον επίδομα

Ο υφυπουργός Heijnen έφερε επίσης καλά νέα στην τελετή έναρξης, λέγοντας ότι η Ολλανδία απελευθέρωσε 178 εκατομμύρια ευρώ ενέργειας υδρογόνου για οδικές και εσωτερικές πλωτές μεταφορές στο νέο πακέτο για το κλίμα, πολύ υψηλότερο από τα 22 εκατομμύρια δολάρια που ορίστηκε.

μελλοντικός

Εν τω μεταξύ, το Fountain Fuel προχωρά, με δύο ακόμη σταθμούς σε Nijmegen και Ρότερνταμ φέτος, μετά τον πρώτο σταθμό μηδενικών εκπομπών στο Amersfoord. Η Fountain Fuel ελπίζει να επεκτείνει τον αριθμό των ολοκληρωμένων εκθέσεων ενέργειας μηδενικών εκπομπών σε 11 έως το 2025 και 50 έως το 2030, έτοιμες για την ευρεία υιοθέτηση οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου.