Η γερμανική ένωση φορέων εκμετάλλευσης φυσικού αερίου FNB αποκάλυψε σχέδια για ένα δίκτυο «πυρήνα» υδρογόνου μήκους 11.200 km

Σε απάντηση στο αίτημα της γερμανικής κυβέρνησης, ο μεγαλύτερος φορέας εκμετάλλευσης δικτύου φυσικού αερίου της Γερμανίας FNB ανακοίνωσε πρόσφατα ένα σχέδιο για την κατασκευή περισσότερων από 11.000 χιλιομέτρων βασικού δικτύου υδρογόνου στη Γερμανία έως το 2032.

Ο Σύλλογος των Γερμανών Διαχειριστών Δικτύων Φυσικού Αερίου (FNB Gas) είναι ένας φορέας παροχής υπηρεσιών μεταφοράς αερίου (tso) υπεύθυνος για τη μεταφορά αερίου σε μεγάλες αποστάσεις σε 16 πολιτείες της Γερμανίας, παρέχοντας το δίκτυο αγωγών και τη σχετική υποδομή που συνδυάζει τη ζήτηση της γερμανικής βιομηχανίας για πράσινο υδρογόνο με παραγωγή και εισαγωγή ανανεώσιμου υδρογόνου.

Η FNB σχεδιάζει να δημιουργήσει δίκτυο αγωγών μήκους 11.200 km στη Γερμανία (βλ. χάρτη παρακάτω), συγκεντρωμένο στη βιομηχανική καρδιά της δυτικής Γερμανίας, κοντά στο Σέλντορφ.

Δεν είναι σαφές πώς η FNB σχεδιάζει να μετατρέψει τους υπάρχοντες αγωγούς φυσικού αερίου σε υδρογόνο χωρίς να διακόψει την υπηρεσία στους κύριους πελάτες της φυσικού αερίου ή πώς θα χρηματοδοτηθεί το σχέδιο (ορισμένες από τις διαδρομές που θα μετατραπούν έχουν επί του παρόντος δύο ή τρία παράλληλα δίκτυα φυσικού αερίου, που σημαίνει ότι μπορεί να να μετατραπεί σε υδρογόνο και ένα ή δύο μπορούν να συνεχίσουν να παρέχουν αέριο).

Μια πιο προσεκτική ματιά στα σχέδια για ένα δίκτυο αγωγών υδρογόνου. Η σκούρα μπλε συμπαγής γραμμή δείχνει ότι το υπάρχον δίκτυο φυσικού αερίου θα μετατραπεί σε υδρογόνο,

The dark blue dashed line shows the new hydrogen network, and the blue green dashed line shows an example of an alternative. Photo from :FNB

Οι κύριοι πελάτες-στόχοι με ζήτηση υδρογόνου περιλαμβάνουν τους παραγωγούς χάλυβα, τη χημική βιομηχανία (συμπεριλαμβανομένων των παραγωγών αμμωνίας), τα διυλιστήρια πετρελαίου και τους παραγωγούς γυαλιού, καθώς και μικρά εργοστάσια παραγωγής κεραμικών και τούβλων.

Σύμφωνα με το σχέδιο του έργου, έως το 2030, το δίκτυο θα μπορεί να μεταφέρει υδρογόνο από όλα τα 10 GW χωρητικότητας ηλεκτρολυτικών στοιχείων στη Γερμανία και μέχρι το 2032, στόχος είναι να έχει αρκετή χωρητικότητα για τη μεταφορά 15 GWth (θερμογόνος δύναμη όπως μετράται με θερμότητα) υδρογόνο.

Το μοντέλο του έργου δίνει προτεραιότητα στις συνδέσεις με μεγάλα έργα πράσινου υδρογόνου στον κατάλογο της ΕΕ για Έργα κοινού ενδιαφέροντος (IPCEI) και Έργα κοινού ενδιαφέροντος (PCI). Αυτό σημαίνει ότι το έργο έχει επισημανθεί ως σημαντικό από τις Βρυξέλλες (ΕΕ) για τις επιδοτήσεις της ΕΕ.

Εξετάστηκαν επίσης και άλλα έργα κινητής τηλεφωνίας, συμπεριλαμβανομένων επιδοτούμενων έργων υπεράκτιας κυψέλης, όπως το πρόγραμμα 1GW Aquaductus και ερευνητικά έργα, καθώς και άλλα μεγάλα έργα που δεν περιλαμβάνονται στον κατάλογο IPCEI, αν και μόνο το 50% της χωρητικότητάς τους είχε μοντελοποιηθεί.

Το σχέδιο δικτύου αγωγών περιλαμβάνει επίσης τα κύρια σημεία εισόδου και εξόδου προς το υπάρχον δίκτυο φυσικού αερίου της Γερμανίας από γειτονικές χώρες όπως η Ολλανδία, το Βέλγιο, η Αυστρία, η Ελβετία και η Πολωνία. Η Δανία μιλά επίσης για την κατασκευή ενός νέου αγωγού.

Η Γερμανία εισάγει το 70% των αναγκών της σε φυσικό αέριο, σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία. Η γερμανική κυβέρνηση θέλει οι φορείς εκμετάλλευσης δικτύων φυσικού αερίου να μπορούν να χρηματοδοτούν έργα εξ ολοκλήρου με μετρητά από τον ιδιωτικό τομέα μέσω τελών δικτύου.

Ωστόσο, η γερμανική κυβέρνηση δήλωσε ότι θα εξετάσει ορισμένες επιδοτήσεις ως μέρος μιας λεπτομερούς κανονιστικής πρότασης για το πρόγραμμα. Το σχέδιο αυτή τη στιγμή αναπτύσσεται.

Το FNB ζήτησε να δημοσιευτεί ο προτεινόμενος κανονισμός το συντομότερο δυνατό, ώστε να επιτραπεί στις εταιρείες να συγκεντρώσουν κεφάλαια για την κατασκευή του δικτύου.

Ο Thomas G??, πρόεδρος της FNB mann είπε ότι το δίκτυο πυρήνα υδρογόνου σε όλη τη Γερμανία είναι το επιθυμητό σήμα αναχώρησης για όλους τους παίκτες στην αλυσίδα αξίας. Ωστόσο, το κλειδί είναι η νομική αγκύρωση του μοντέλου χρηματοδότησης για να διασφαλιστεί ότι τα τέλη δικτύου μπορούν να είναι εμπορεύσιμα και οι φορείς εκμετάλλευσης δικτύων μπορούν να έχουν πρόσβαση στη χρηματοδότηση της κεφαλαιαγοράς.

The pipeline network plan appears to include plans announced by the end of 2022 for three Tsos to transport hydrogen through brand new (currently underutilized and even empty) gas networks built to transport Russian gas from the submarine import networks NordStream 2 and NordStream 1. NordStream 2 was blown up in a sabotage attack in 2022, while NordStream 1 was mothballed after Russian gas stopped flowing.

Η «Ροή» των 11.000 χιλιομέτρων που προτείνουν οι Gascade, Ontras και Terranets: Η ιδέα «Making Hydrogen Happen» θα ξεκινήσει στο Lubmin, στις ακτές της Βαλτικής της Γερμανίας, όπου βρίσκεται επίσης το έργο ηλεκτρολύτη H2E 100 MW. Το έργο χρησιμοποιεί το Gascade 480km υψηλής πίεσης Μεταφορικός αγωγός NordStream 2, European Gas Pipeline Link (EUGAL) και NordStream 1 αγωγός Ostsee-Pipeline-Anbindungsleitung (OPAL).

Το έργο του δικτύου αγωγών εγκρίθηκε από το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Κυβερνητικό Υπουργικό Συμβούλιο τον Ιούνιο του 2023 ως μέρος της τροποποίησης του Νόμου για την Ενεργειακή Βιομηχανία (ENWG-E) και θα εφαρμοστεί το 2032. Το σχέδιο του έργου είναι πλέον ανοιχτό για περισσότερες από δύο εβδομάδες, με τη γερμανική κυβέρνηση να ενθαρρύνει ιδιαίτερα τους φορείς εκμετάλλευσης περιφερειακών δικτύων στη Γερμανία να υποβάλουν σχόλια και η τελική έκδοση θα υποβληθεί στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Δικτύων (BNetzA) για έγκριση.